講解振動臺的沖擊試驗

    什么是沖擊試驗，什么又是沖擊響應譜，本文簡單討論。產品在使用和運輸過程中所經受到的沖擊主要是由于車輛的緊急制動和撞擊、飛機的空投和墜撞（緊急迫降）、炮火的發射、化學能和核能的點火分離和再入等所產生的，沖擊是一種很復雜的物理過程，具有連續的頻譜，但又是一個瞬態過程。產品受到沖擊后，其機械系統的運動狀態要發生突變并將產生瞬態沖擊響應。

沖擊試驗

通過對產品進行一系列的沖擊脈沖，來考驗產品受沖擊的能力，以檢驗產品的可靠性。描述沖擊，相應的特征參數有：脈沖類型，脈沖寬度和振幅，沖擊次數。

(1) 峰值加速度

峰值加速度的大小能直觀地反映出施加給產品的沖擊力的大小。由于產品的結構大都是線性系統，即使非線性系統在應變不大的情況下，也可以看做線性系統。所以產品受沖擊后所產生的響應加速度與激勵加速度是成比例的，由此可見，一般情況下峰值加速度越大，對產品的破壞作用越大。

(2) 沖擊脈沖持續時間 (D)

沖擊脈沖持續時間是指，加速度保持在規定加速度波形上的時間間隔。沖擊脈沖持續時間對產品的影響很復雜，它對沖擊效果的影響與被試系統的固有周期T 有關。

對半正弦波，當D/T＜0.3時，對梯形波D/T＜0.2時，對后峰鋸齒波D/T＜0.5，在產品上所造成的響應加速度都隨著D/T 比率的增加而增加，但最大不超過激勵脈沖本身的峰值加速度。

對半正弦波，當0.3≤D/T＜3時，對梯形波0.2≤D/T＜10時，對后峰鋸齒波0.5≤D/T＜1.2，在產品上所造成的響應加速度都將超過激勵脈沖的峰值加速度。

對半正弦波，當D/T＞3時，對梯形波D/T＞10時，對后峰鋸齒波D/T＞1.2時，在產品上所造成的響應加速度與激勵脈沖的峰值加速度相同。

從上面的敘述可知，對同一種脈沖，由于其持續時間不同，對相同的產品所造成的影響也不相同。

(3) 沖擊次數

由于沖擊主要考慮的是對產品極限強度的影響，而不是考慮累積損傷，所以無須對產品進行重復試驗，但是為了避免偶然性，也需要有一定的沖擊次數。一般規定在每方向上連續沖擊3次。

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